三年后再换帅 长安汽车开启 “华荣时代”

发布时间:2022年06月19日

       本报记者北京建平报道, 6月10日, 重庆长安汽车股份有限公司(000625以下简称长安汽车)母公司中国兵器集团正式宣布任命朱华荣为董事长、党组书记。 重庆长安汽车股份有限公司董事长, 同时兼任长安福特汽车股份有限公司董事长。此前, 重庆长安汽车股份有限公司发布公司董事变动公告, 称张宝林 原中国兵器集团副总经理、长安汽车董事长, 因工作变动不再担任公司董事、董事长, 不在公司任职。 拥有公司股票。 时隔三年, 长安汽车再次换帅。 本次换帅后, 新任领队能否力挽狂澜, 推动长安汽车进入新的发展阶段, 尚需时日来回答。 刚刚卸任董事长身陷险境的张宝林, 是长安汽车的“老人”。 资料显示, 1962年出生于河北唐山的张宝林, 曾任原江陵工厂发动机研究所副所长、所长。 2001年, 张宝林加入长安汽车, 历任长安汽车副总裁、股份公司常务副总经理、销售公司总经理、长安汽车党委副书记 长安汽车股份有限公司董事、总裁。2014年12月, 张宝林任长安汽车集团总裁。 2017年, 张宝林接替许留平出任长安汽车董事长, 是国内汽车市场从高速增长阶段转向发展放缓阶段的时期, 也是长安汽车销量的转折点。 数据显示, 2016年, 长安汽车累计销量为306.34万辆。 2017年, 长安汽车销量下降至287.2万辆。 2017年至2019年, 长安汽车归属于母公司的净利润连续三年下滑。 2019年, 长安汽车遭遇上市以来首次净利润亏损。 2020年一季度, 长安汽车实现营收115.64亿元, 同比下降27.76%。 对长安汽车而言,

合资品牌销量深陷泥潭是其销量大幅下滑的关键, 这极大地拖累了长安汽车的业绩。 2017年至2019年三年, 长安福特年销量从82万辆下降到22万辆, 长安铃木、长安标致雪铁龙等外资股东相继撤资。
        在此期间, 长安汽车的整体销售业绩从287万辆下降到176万辆。 2019年长安汽车净利润亏损26亿元。 在销售额和利润大幅下滑的双重压力下, 张宝林时代存在争议, 甚至有观点认为管理团队的领导存在问题。 事实上, 2017年长安汽车的问题已经非常明显。 无论是合资还是独立部门, 当时都面临压力。 张宝林当时就任董事长, 在一定程度上是命悬一线。 张宝林上任后开启“第三次创业”, 牢固树立积极的研发路径, 整合利用优势资源, 构建全球协同创新研发体系, 成功推出逸动、CS35、CS75等热门产品。 不断推进长安汽车转型升级进程, 发展该布包括“千亿行动”、“万研发”、“伙伴计划”和“极致体验”四大战略行动。 经过一系列改革, 长安汽车的管理效率提升了20%, 成本下降了15%-20%。
        这些都是2018年以来“第三次创新创业”的成果。在张宝的努力下, 长安汽车的自主板块近年来取得了长足的进步, 但合资板块却没有停止下滑。 对于长安汽车来说,

还存在隐患。 长安福特新任董事长朱华荣, 也就是朱华荣, 在长安汽车工作了34年, 也是一个地地道道的老长安人。 资料显示, 朱华荣先后担任长安汽车公司总经理助理、技术部部长, 汽车制造厂总工程师, 长安汽车公司副总裁, 长安汽车公司副主任。 市场部、科技委员会主任、汽车工程研究院院长。 12月, 升任长安汽车总裁。 公开资料显示, 朱华荣自2014年底担任长安汽车总裁以来, 积极推动长安汽车在智能网联、无人驾驶技术、新能源等领域的研发, 推动了长安汽车的发展。 汽车自主品牌业务。 在他的带领下,

长安汽车的发展也硕果累累。 在长安自主细分市场, CS35、CS75系列、逸动系列、欧尚系列等“现象级产品”取得了不俗的成绩。 据统计, 2019年, 长安汽车自主板块累计销量达到98万辆, 增幅领先行业6个百分点。 但目前, 长安汽车仍面临合资品牌长安福特、长安马自达复苏缓慢、自主业务新一轮产品更新换代、轿车重任难等诸多问题。 细分市场和新能源汽车在短时间内。 从朱华荣的职位安排来看, 此次出任长安福特董事长, 也意味着长安福特的业务发展将是朱华荣接下来工作的重点。 毕竟, 合资业务的好坏关系到长安汽车的盈利能力。 长安铃木和长安标致雪铁龙剥离后, 剩下的两家合资企业长安福特和长安马自达的实力还需发力。
        销量数据方面, 长安马自达2019年销量133, 608辆, 同比下降19.7%; 长安福特2019年销量183, 987辆, 同比下降51.3%; 这是长安福特连续第三年出现销量负增长。 此时, 朱华荣还兼任长安福特董事长, 可谓机遇与挑战并存。 数据显示,

长安汽车近两个月出现复苏迹象, 包括长安福特和自动驾驶板块。 6月9日, 长安汽车产销快报显示, 2020年5月, 长安汽车整体销售新车约17.4万辆, 同比增长54.3%, 环比增长9.1%。 其中, 独立板块的表现依然亮眼, 同比增长42.2%, 贡献了70%以上的销售额。 与此同时, 合资板块也加速“复苏”, 同比增长73.9%。 长安福特5月份销量为24, 402辆, 同比增长229%。 虽然虽然销量在逐步回升, 但长安汽车仍面临重回巅峰的压力。 长安汽车2020年的销售目标是产销191万辆以上, 同比增长8%, 实现这一目标将成为朱华荣上任后的巨大挑战。 如何在进一步做强自主业务的同时重振合资业务, 快速推动长安汽车品牌向上, 需要朱华荣在任期间一一给出答案。 主编:翟亚南主编:赵云

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